Histoire

Gare d'Aketi
Pour savoir plus sur l'histoire de nos lignes pendant la période coloniale, nous recommandons la lécture du tome III de la série «Le Rail au Conge Belge», éditée par Blanchart et altres.

1923 création des Chemins de fer Vicinaux du Congo (CVC) à l'initiative du Colonel Albert Paulis et d'Alfred Liénart. Une convention à la création des CVC par la SOCOMIN fut signé le 19 décembre 1923 par la dernière et la colonie.

1928 le tronçon Aketi–Bondo était achevé.
1934 le rail atteignait Paulis (actuellement Isiro)
1937 le rail atteignait Mungbere.
1937 Le réseau ferroviaire s'étend au Nord du fleuve Congo et totalise 842 km. Il comprend les lignes:

Gare de Paulis (Isiro) dans les années 1950.

• Aketi-Mungbere (685 km)
• Komba-Bondo (121 km)
• Liénart-Titule (31 km)

Le réseau routier totalise 21.000 km.

1960 Vicicongo devient une société congolaise sous le même nom.
1971 les CVC deviennent les Chemins de Fer Vicinaux du Zaïre (CVZ).
1971 Prolongation du réseau d'Aketi à Bumba.
1974 fusion des Sociétés de Chemins de Fer K.D.L. (Katanga-Dilolo-Léopoldville), C.F.L (Chemin de Fer des Grands Lacs), C.V.Z. (Chemins de Fer Vicinaux du Zaïre), C.F.M.K. (Chemin de Fer Matadi-Kinshasa) et C.F.M. (Chemin de Fer vicinaux de Mayombe) en Société Nationale des Chemins de Fer Zaïrois (S.N.C.Z.).

1991 Dissolution de la S.N.C.Z. et création de la S.N.C.Z./Holding et des filiales O.C.S. (Office des Chemins de Fer du Sud), S.F.E. (Société des Chemins de Fer de l' Est) et C.F.U. (Office des Chemins de Fer des Ueles).
1995 privatisation de la SNCZ/Holding et rachat par SIZARAIL
1997 nationlisation de SIZARAIL qui devient SNCC

Littérature

• Blanchart, Charles, et al.: Le Rail au Congo Belge. 3 vol.